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夏季高温多雨，汽车在雨中行驶是不可避免的，雨中行车和平时有很多不同之处，如不注意，不仅容易损坏车辆，而且容易发生事故。雨中行车，除了控制车速，还要注意一下轮胎，磨损过度的轮胎平时就不安全，雨天更是危险。夏季多雨的地区，建议换装雨季专用轮胎（这种轮胎侧面有一个雨伞标志），近年来，许多轮胎厂商推出了带有复杂排水沟的超级轮胎，使雨天行车更安全。很多司机朋友写信询问有关汽车涉水行车的问题，在这里我仔细给大家讲一下。
一般人都认为，汽车涉水行驶时，只要水不没及排气管或分电器，车子就可以放心通过，还有一些技术好的司机，即使水深超过了排气管，也有办法把车开出来。还有人觉得进口车密封性好，泡在水里问题也不大。其实，车辆越是高档就越怕水。这绝不是危言耸听，许多人觉得不可思议，其实这很自然。高档轿车为了提高舒适、豪华程度，以及改善动力性、安全性、经济性，都大量采用电气设备，而且线路复杂，一旦进水，会造成多处短路，甚至起火。另外，轿车为了减少尺寸，扩大使用空间，常把一些部件装在隐蔽处，甚至车底，一旦进水，损失很可能超出人们的想象。
在所有的进水事故中，最严重的是发动机进水。由于轿车的进气口一般较低，水很容易通过进气道进入发动机。水是不可压缩的，一旦进入气缸，活塞在上行时就会受阻，在巨大的惯性作用下，连杆就会弯曲变形，损坏的连杆如果继续运转，就会损坏活塞、气缸体等重要部件。所以说，水从进气管进入发动机，危害是相当大的。许多人看见路面的积水很深，就想加油冲过去，殊不知，越是这样，就越容易损坏发动机。
那么如何处理已经进水的汽车呢？如果车辆在水中熄火，一定不要打马达，更不能用推车的办法强行启动，要迅速把故障车从水中拽出来，卸下火花塞，转动发动机将水排出。如果缸内水较多，或机器已无法转动，则必须解体检修。如果是停在车库中的车被水淹，则要取下电瓶，将车拖至向阳处晒干，并仔细检查被水淹过的部件，尤其是电气元件。重新启动前，必须确认车内及发动机内没有积水。
在我印象中，只有悍马和其他几种经过改装的军用车辆能涉１米深的积水，其余的越野车涉水深度都不超过５００毫米，而对于轿车，安全的涉水深度不过二三百毫米，有的车型可能还要少一些。在这里给各位车主提一个忠告：汽车不是潜水艇！
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