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识别私人售车中的陷阱

由于目前市场上对二手车的需求越来越大,许多人淘汰旧车购买新车时,由于将旧车出售给车行往往不会获得较理想的价钱,因此许多人选择自行销售,这样会获得较高的价格。而许多人在旧车行买车吃亏上当较多,从心里产生恐惧感,自然就对从私人手里购车抱有希望和信任感。

但恰恰因为上述理由,一些人(中介人)和车行都看准了这一行情,假装私人出售车辆,从而将车行行为转为私人销售行为,逃避了车行应承担的责任和义务,搅乱了市场,使消费者失去了应有的法律保障。

据美国《读者文摘》报道,每年有数万辆来自美国的不合格旧车或是严重损坏不能再行销售的车辆被运送到加拿大境内销售,其中很大一部分就到了多伦多。这些按法律规定不能在路上行驶的车辆,往往以私人名义或低廉的价格售出,让许多消费者饱尝苦头,但又无从投诉。

本文根据笔者个人的经验和知识,为大家提供一些区别真假私人售车的常识,希望能有效降低各位朋友从私人手里购买车辆的风险。

假托私人名义卖车的类型 

●车行假托私人名义卖车

一般而言,车行都知道自己车辆的缺陷和所需要承担的责任,为了保证车行最大限度地获取利润,有的车行往往故意隐瞒瑕疵和转嫁责任,此时最有效的方法就是假托私人名义卖车。第一,可以获得消费者相对较高的信任程度;第二,当车辆转手后,因为是私人名义,不用承担任何责任,免除了车行应有的责任;第三,价格优惠,可以吸引不少买车人,因为作为消费者的买车人只需付8%的税,而无需付15%的税。

●车行机师替客人卖车

部分车行的机师在替客人维修车辆时,以一定的价格购买客人的车辆再出售,或是代客人销售车辆。相对上一种情况而言,这种情况的危害较小,因为机师大多不愿铤而走险,招致太多的麻烦,如果待售的车辆确有严重缺陷,他们一般也会利用自己的专长将其修理调整。

●旧车中介人购私车加价出售

部分人专门从私人手里收购旧车,进行简单修理后加价出售。这些人一般拥有一定的社会关系,可以通过某种途径获得有关文件和证书(例如:安全证书和废气合格证书等),实际上隐瞒了车辆的真实状况。这些人往往会送车上门,替客人找车,所以,吸引了一部分消费者。这种情况在移民团体或少数民族社团中较为普遍,一般当地人不会采取这种方式购车。

真正的私人售车是有一定的标准的,该车是以私人家庭用途为主,车主因为更换新车或是移居国外等原因,需要出售旧有车辆,这些车一般公里数应该维持在合理的范围内,一般一年不会超过一万公里,许多车主还会保留维修记录。诚实的车主还会如实向你讲述车辆的缺陷。

识别真假私人售车的方式

卖车时,车主会按规定出示Information Package、安全证书、废气检测合格证书。这些车可以讨价还价,但幅度不会太大,如果车主标价4000元,而你回价2000元,车主会认为你缺乏诚意,这类真正的私人售车,一般讲讨价幅度在200~500元间。本人介绍几种方式可能会帮助你区别真假私人卖车:

●电话联络

1.当你首次打电话给车主时,一般用“I am calling about the car by the paper”,不要先报出哪一辆车和车型。如果车主反问“Which one”,这时你就要提高警惕,很少有个人一次同时出售几辆车的。

2.如果车主不是安排与你在家中见面,这也比较反常。一般私人售车的主要交接处是在车主家中。因此,这种情况下,很可能对方并不是真正的车主。

3.从口音判断,本人声明不带任何种族偏见,仅以个人经验而论。一般而言,当地白人较为诚实,尤其是年龄较大的人。

●见面

1.一定要求对方出示Information Package、安全证书、废气证书,以确认车辆历史和状况,如果车主拒绝出示,可能对方有问题需要隐藏。

2.查对车主证姓名是否与卖车人相符,绝对不能让车主代办转户手续。

3.如果车主对车辆的了解完全是专业化的,你也要小心,你可能不会买到便宜货,一般讲正常人对车辆的了解不可能太专业。

4.无论何种车辆,最好请随行的机师帮助检查一番。

(Johnny Lu) 

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