| 加入收藏 | 设成首页 |
 首  页  汽车原理 维修保养 购车指南 驾驶技巧 安全保险 汽车知识 汽车历史 车迷天地 网文选摘 实用链接

跨千山越万谷 丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser)五十年

一般人所讲的"小Jeep"或"四驱车",自二次大战面世至今,已超逾半个世纪。英美好几间越野车厂,在战后积极发展改良,并已在该个范畴取得相当成就。

当时日本作为五零年代英美对抗社会主义国家的后勤基地,从而丰田及三菱便获取了越野车最新制造技术,在数年间推出冠以自己品牌的产品,产品更远销海外,奠定日本越野车在今日车坛地位,丰田Land Cruiser是当中佼佼者。

Land Cruiser始祖──Toyota Jeep BJ 1951-1955

1951年,战后的日本百废待兴,当时日本的警察预备队(即现在日本自卫队前身)对能攀山涉水的汽车需求迫切,丰田Jeep BJ系列就应运而生,BJ一名源于它采用一台直列6汽缸3386c.c. B型汽油引擎,底盘由当时SB型货车改良而成,车门车顶采用帐篷软料制造,方便开启装拆。

第一代出口Land Cruiser──20系 1955-1959

1954年,20系诞生,以「Land Cruiser」取代「Jeep」一名,外形大幅改良,战争用车味道略为减退;推出初期仍沿用BJ时代的引擎,其后推出输出更大的F型3878c.c.直6汽油引擎,而20系也成为丰田首批出口汽车的其中一个型号。

初获世人认同──40系 1960-1984

60年,被喻为对Land Cruiser发展举足轻重的40系登场,车身设计与20系仍有相近之处,唯Canvas Top软篷被金属硬顶取代、底盘被加以强化。F型系列引擎继续为40系效力,但在石油危机中、后期,即74年,追加直列4汽缸2977c.c.B型油渣引擎。由于两款引擎可靠襟用,令40系获海外好评。

七十年代,日本从事建筑营造及公共事业的公司通常都购买40系给工作人员往返工地与办公室代步之用,直到现在日本的街上仍不时可找到40系踪影,可见40系的耐用程度不容置疑。在日本二手巿场,仍是吃香货色。

第一款长阵版Land Cruiser问世──55系 1967-1980

1967年,长阵版Land Cruiser问世,丰田推出55系的原因很简单,就是提供载货与载客量更大的Land Cruiser,采用叶片弹簧设计,到75年,推出配2F型直6汽缸4230c.c.引擎及四前速排档的FJ56V。

当时55系获日本人冠以「班鹿」雅号,喻意雄壮有力,坚固无比。日本皇室以研究大自然为人熟悉,当时那须皇室别墅亦有购入55系,供皇室人员野外采集标本之用。

Land Cruiser实用平民化──60系 1980-1989

1980年,55系全面转款,并改称60系,性能上,发卖初期配两款3B型油渣及2F汽油引擎,至82年追加3980c.c.直6汽缸2H型油渣引擎,进入车系晚期时,推出马力更大的EFI(电子燃油喷注) Turbo引擎,并有自动排档及差速锁等设定。

另将冷气系统及风油轪列入标准设备,将销售层面,逐步由越野车走向大众化,试图吸纳家庭用家。

正宗四驱流派传人──70系 1984-现在

经历了24年的严格试炼,40系的形象已被确立,是时候来个转款,84年由70系接掌,形象一新,车头泵把内藏了锚盘,是当时巿场少有设计。引擎沿用40系的设计,至85年追加13B-T油渣引擎及自动排文件,99年后改用圈形弹簧设计。

70系同样拥有40系高强的攀山本领,被日本越野车玩家公认是正宗四驱流派掌门人。

高级Land Cruiser登场──80系 1989-1998

经历九年光景,60系任务由80系接替,走高级乘用车路线,确立Land Cruiser旗舰地位。机械方面,可自行设定Full Time及Part Time四驱模式,有三副引擎供选择,分别沿用于60系的3F-E 、1HD-T型4,163c.c.直接喷注油渣Turbo引擎及1HZ型油渣引擎。92年,服务多年的F型引擎停止生产,由编号1FZ-FE 4,476c.c.电油引擎接替,直至车系停产为止。

乘用车Feel的Off-Roader70 Prado及90Prado 1990-1996/1996-现在

90年,整个Land Cruiser刚临转款期,丰田推出70 Prado车系,有四门长阵及两间短阵版,四轮配圈形弹簧,初期配2,446c.c.2L-TE型油渣Turbo引擎,为了增加车厢宁静程度,93年追加马力更强的2982c.c. 1KZ-TE油渣Turbo引擎。内笼装备方面,以乘用车角度出发,外形年青化,是当时年轻用家的人气四驱。

紧接而来是全新车系90 Prado,同样可转换Full Time及Part Time四驱模式,另有中央差速锁,ABS及SRS安全气袋乃标准装备。早期配用1KZ-TE油渣Turbo引擎、2000年改用1KD-FTV同轨式直接喷注油渣引擎,其余V6及直4电油型号,仍继续效力。

四驱越野之王──100系 1998-现在

98年,80系全面转款,由100系接替,作为丰田越野车旗舰,内笼更趋豪华高级,引擎运转顺滑柔顺,令乘坐舒适性真迫大型房车。

买家可选择V8电油或直6油渣Turbo引擎,前悬为双摇臂、后悬乃拖曳臂设计,加上主动悬挂AHC、TEM自动硬度调节系统、TRC及VSC等最新技术,绝对称得上四驱越野之王

今年为Land Cruiser推出五十周年,丰田推出Land Cruiser五十周年版,限定在1月至7月间发售,正物色豪华越野车的读者,不妨考虑一下。

 

感谢访问东风专业汽车维修中心,如果您觉得该文章涉及版权问题,请通知我们!
Powered by Jack Jia's Workshop Copyright ©1997-