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克莱斯勒(Chrysler)家族史

克莱斯勒品牌诞生75年来一直保持着它固有的活力。怀特·P·克莱斯勒先生1942年推出克莱斯勒6型轿车有着划时代的意义,乘用轿车的概念得以重新定义。克莱斯勒在其75年的发展历史中不断推出新型的汽车并引导技术革命。

这些创新包括1942年克莱斯勒6型高压缩比发动机原型的开发,以及前倾式设计概念以及使克莱斯勒品牌在1990年名噪一时的小型Van车的车型创造。克莱斯勒在技术创新领域一直保持强势。1934年克莱斯勒开发的超级轿车“空气流动”以其泪滴型车身设计降低了风阻并提高了燃油经济性和操作性能,钢铁车身为乘客的安全提供了极大的保证。 “空气流动”非常舒适安全,空间大而方便。其充满浪漫的设计满足了顾客的需求,仅在1934年就卖出11000辆。

当克莱斯勒车型逐渐演变充满怀旧风格时,其技术创新依然包含其中。例如,1941年克莱斯勒“城市和乡村”厢式车吸引了公众的目光,成为第一辆带有木纹内饰的高质量贵重汽车。

1951年克莱斯勒开始制造的火力(FirePower)发动机,首创的半球型燃烧室加快了燃烧的速度,由此产生了克莱斯勒NASCAR锦标赛和雷蒙斯赛车运动。1955年克莱斯勒汽车前突式设计又一次引导了汽车工业的科技发展。与此同时克莱斯勒开始生产300系列,1955年的C—300型能达到空前的300马力。并立刻在NASCAR赛道上独霸天下。这一系列汽车一直延续到60年代,1965年的300L是这一美丽巨无霸的终结。

1972年克菜斯勒汽车开始装备防抱死刹车系统,当时这一概念还不能被广泛接受。70年代初期,汽车的设计向圆弧型车身发展。两门的LeBaron曾在1987年重新设计,那时它成为克菜斯勒10年来的第一辆敞篷轿车。

克菜斯勒公司1983年开发出小型厢式车(Minivan)系列,并在1990年生产出最豪华的“城市与乡村”小型厢式车,从而带动了这类汽车的迅速发展。今天,“城市与乡村”依然占有价格在30000美元以上小型厢式车市场的68%,并直接提高了克莱斯勒品牌的价值体系。1993年推出的克莱斯勒君王又一次站在了汽车工业的前列,前突式设计的引入从根本上改变了汽车内部的设计布局。风挡玻璃向前倾把机盖向外推,车轮更接近汽车两端。在后几年里,这一设计思想的克莱斯勒LHS车型得到极高的赞誉。

1995年,克莱斯勒卷云又带来了未来型轿车的设计思路。全新的1996年“城市与乡村”小型厢式车代表了一类车型并成为豪华的精致汽车,同时,克莱斯勒Sebring和敞篷车通过其有用的后座设计使久违的跑车市场重新火爆。

下一代君王和LHS系列在1998和1999年推出,继续保持了它传统的设计。全新的克莱斯勒300M也是在1999年推出,依然带着300系列传奇性的精神,也是对重新定义运动轿车的现代诠释。在1999年北美国际汽车展上报出的2001型克菜斯勒PT巡详舰又是一个崭新的概念,将汽车业带入一个全新的柔性汽车时代。

 

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